TÉLÉCHARGER PISTE 5.06

lundi 18 mai téléchargement piste paginasiete.info - 68 MB. تحميل برنامج تصميم الطرقات Piste ILlIMITE · téléchargement log tracé route piste. Dépistez Al vos dépenses et consommables pour votre véhicule (car/vehicle/boat​/motorcycle, etc..) avec ceci facile d'employer le logiciel. Ne manquez jamais. Télécharger Piste 5: Conception d'infrastructures linéaires, Tracé routier.

Nom: piste 5.06
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Comment lire ce tableau? Les parties courbes sont laisses vides pour y dessiner les raccordements circulaires il faut viter de tracer des droites dans les parties courbes. Il procde pour cela topographe limplantation matrialisation sur terrain de points connus en XY rattachs un systme de coordonnes gographique tout le long du tronon. La deuxime mthode est trs intressante vu quelle impose une pente fixe par lutilisateur, alors que pour la premire cette pente est dduite des cotes des points et la distance les sparant. La définition des zones de calcul devrait être expliquée notamment la forme simplifiée : 1 PT

Chapitre 3: Exemple d'application d'un tracé routier sur PISTE Pour le télécharger: Lien. Modifié 30 déc par paginasiete.infog. paginasiete.info › /08 › piste PISTE 1 comment. PISTE PISTE PISTE Telecharger PISTE PISTE · Envoyer par e-mailBlogThis!Partager sur.

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Bien préciser que l'on peut concevoir plusieurs axes dans le même fichier. Dévers Expliquer la raison de la question "Longueur de variation de dévers" qui ne se produit que dans certains cas où l'ARP permet une variation de dévers plus courte que la clothoïde.

Préciser que la sauvegarde des points de changement de dévers est optionnelle et réservée à des utilisations plus avancées. Conception longitudinale Le nom du fichier de conception longitudinale doit être de préférence le même que le fichier Piste à tabuler.

Il faut bien préciser que le profil en long doit démarrer au moins au début du fichier Piste à tabuler et se terminer au moins à la fin en faisant attention aux décimales créer un point de fin sur le dernier profil en changeant éventuellement la cote est pratique.

Même remarque pour la construction des droites qu'en conception plane. Calcul des profils Projet Débuter par l'explication du profil type ou des profils types qu'on souhaite définir pentes de talus, fossés, structure de chaussée car dans un projet, avant de définir le profil type Piste, il faut d'abord concevoir ce qu'on souhaite réaliser ainsi que les différentes zones de changement de profil type sur un schéma linéaire par exemple. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish.

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These cookies will be stored in your browser only with your consent. Enfin, on verra la mthode de conception du profil en travers sous le logiciel piste afin des gnrer les plans dexcution et les mtrs correspondants.

Tout utilisateur du logiciel devra donc cerner le fait que la conception passera par 5 tapes essentielles!!!!!!!! La conception et la saisie de laxe en plan Lintroduction du terrain naturel La conception et la saisie du profil en long 3 Le calcul des dvers La dfinition du profil en travers type Larchitecture interne du logiciel piste a toujours t mal maitrise par les concepteurs.

En effet, le logiciel sarticule autour de plusieurs modules servant chacun la conception dune partie de la route. Mais pour arriver une conception complte bien mene, lutilisateur doit connaitre cette architecture et les liens entre les diffrents modules, faute de quoi son travail restera incomplet. Le tableau suivant rsume les diffrents modules : Les 5 tapes essentielles Axe en plan Terrain naturel Profil en long Calcul des dvers Profil en travers type Modules correspondants Conception plane Fond de plan TPL Conception longitudinale Conception transversale Profil type Extension du module.

C'est--dire que si aprs avoir dfini un axe en plan, on dcide de changer un point, alors on change ses coordonnes et le logiciel recalcule tous les autres lments automatiquement. Labsence de lun des ces deux fichiers entraine donc la perte de ce mode automatique.

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Dvt qui contient les zones de changement des dvers pour un projet donn Pro qui dfinit le zoning dapplication des profils en travers types tout le long de votre axe. Ces dernires extensions ne seront pas abordes dans le cadre de ce TP, dailleurs cest le logiciel qui les dfinit et les cre. Nanmoins, pour des utilisateurs avancs, ces fichiers peuvent aider dans la rapidit de lexcution.

Ensuite le schma suivant rsume linteraction entre les fichiers principaux du tableau cihaut : Axe en plan :. PIS Terrain naturel :.

Typ Chausse, TPC, accotement, trottoir, c caniveau, bordure, couches de chausse, talus, fosss, rcupration chausse, rabotage, etc Le fichier piste dextension. PIS est le fichier noyau de tout projet. Il accumule tout au long de la conception les diffrentes informations sur le projet afin de permettre de calculer le projet.

Ce fichier peut tre cr avec diffrents mthodes, mais dans le cadre de ce TP, on se dans limitera une seule et qui est la plus utilise : partir de laxe en plan. En effet, il suffit de crer laxe en plan et dassigner les distances partielles entre les profils pour crer les fichiers piste.

Cest pourquoi on incite dans ce TP lutilisateur commencer par laxe. Pour cela, on ncite se propose dtudier le tronon suivant : Limage prcdente reprsente un fond topographique, ou lev topographique fond topo.

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Le fond topo est tablit par un gomtre ou un topographe sur chantier. Il procde pour cela topographe limplantation matrialisation sur terrain de points connus en XY rattachs un systme de coordonnes gographique tout le long du tronon. Ces points sont appels les stations. Aprs vrification des coordonnes des points connus, le topographe calculera laltitude de ces stations toujours rattachs un nivellement donn et pourra crer des repres supplmentaires pour faciliter lopration du lev topographique.

Ensuite, le topographe commence limplantation des profils en travers qui sont soit choisis sur terrain avec une distance partielle quil mesurera chaque fois, soit par coordonnes donnes par un bureau dtudes qui a dj trait laxe en plan de la route.

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Puis, le topographe procde au lev qui consiste dterminer les coordonnes XYZ des consiste points de lemprise de la route, au niveau des profils en traves et perpendiculairement laxe en plan et chaque changement de pente transversale. Il est vident que le topographe ne pourra pas lever des points perpendiculaires au mm prs laxe sinon il devra implanter ces points, ce qui nest pas tolrable vue les contraintes temporelles du lev.

Enfin, le topographe laborera ce lev topo sur Autocad pour pouvoir faire la conception. Ce fond topo devra tre en 3d sinon en 2d accompagn dun fichier texte qui rsume les points terrain en XYZ.

Aide mémoire de l'utilisation du logiciel piste | Genie civil, Piste de danse

Lensemble des points terrain est appel semis de points. Laxe en plan Il sagit de laxe qui dfinit la chausse projete. Cet axe est choisit gnralement au milieu de la chausse tudier et peut tre situ sur la partie roulable ou sur le terre plein central TPC : sparateur physique entre deux routes, cas des autoroutes Il est compos par une succession de droites, arcs de cercles et ventuellement des clothoides lorsque le rayon circulaire limpose.

Le choix de cet axe est men gnralement sur autocad afin de bnficier des fonctions de ce dernier pour le dessin des droites et des raccordements circulaires. Pour notre cas, un nouveau calque est cr pour le choix de laxe et les commandes suivantes sont utilises : L : pour dessiner une ligne choisir tout simplement le point de dpart et celui darrive de la droite.

Les parties droites seront les plus longues possible : Ainsi, pour notre exemple deux droites sont dessines pour suivre la chausse existante au milieu pour pouvoir rcuprer la chausse existante et elles sont prolonges le maximum sur le trac. Les parties courbes sont laisses vides pour y dessiner les raccordements circulaires il faut viter de tracer des droites dans les parties courbes. Attention : Il faudra viter dutiliser laccrochage objet sous Autocad pour le dessin des droites en cas dun fond topographique 3d pour mettre le dessin des raccordements circulaires.

A titre indicatif, lARP prconise les valeurs suivantes : Ce sont ces rayons qui donneront au trac son aspect final en fonction des deux paramtres cits plus haut.